平時保養--冷卻系統
車主在平時或行車前應檢查水箱及副水箱內的儲水量是否足夠.且檢視水箱四周是否生銹，這可能是水箱漏水的徵兆，通常水箱內都會添加水精〈水精濃度約在30%~60%之間才有其功能〉，若冷卻水中水銹過多的話就應該更換，在水箱下方都會有一放水塞，將水箱中的水漏光後開始加入乾淨的水，然後在起動引擎繼續加水直至排放出來的水沒有水銹後將放水塞旋緊，而副水箱也應定期清洗。
完成換水動作之後順便檢視水箱蓋上的橡皮是否龜裂，若有表示水箱蓋已達更換的程度，某些車輛在換水之後須做放空氣的動作如：雷諾、日產、本田.....等車系，在此建議你在水箱蓋功能完整的狀況下做完換水工作之後要多加副水箱的水並於近兩日多檢查水箱水是否足夠及冷卻水溫度是否正常。
除此之外，也要檢查風扇皮帶及冷氣壓縮機的皮帶是否鬆弛(以下壓 1C m內為標準) ，龜裂，若有龜裂請立即更換以免在行駛途中斷裂。
***注意:勿在引擎溫度高時打開水箱蓋!!***
平時保養--進氣系統
進氣系統的保養可分為兩個部份，第一個部份為使用敲打方式清理空氣濾清器，若太髒或有油漬則更換，如此可以避免髒東西跑到引擎去。
第二個部份可能就比較需要技術，你也可以在進廠保養時要求技師為你做，那就是清理節氣門體，使用除碳劑將節氣門內進氣口包括怠速空氣控制閥進氣口及節氣門後方的積碳清理乾淨(可用牙刷) ，因為這幾個部位積碳太嚴重的話會使引擎怠速不穩，耗油及馬力不足。
平時保養--煞車系統
煞車系統的檢查最先應檢視煞車總泵的儲油筒內的煞車油是否足夠及四輪輪圈是否有油漬，若不足或有油漬請至駕駛室將煞車踏板踏死，檢測踏板與駕駛室底板的距離是否合乎廠家規範，一般為大於70mm(不含地毯) ，若不合乎廠家規範應進廠檢查四輪煞車(可能的故障為煞車來令片過薄或煞車油路中有空氣) ，若合乎廠家規範但煞車油不足也要進廠檢查(故障為煞車分泵漏油) ，而煞車總泵的檢查是將煞車踏板踏死後不動經過一段時間後看煞車踏板是否會下沉，若會下沉則表示煞車總邦已有洩漏的現象應立即更換，目前所有車輛都有裝煞車總泵輔助器，即為真空輔助煞車系統(位於煞車總泵的後方黑色扁平圓柱體) ，其檢查的方法為:首先將煞車踏板踏死後起動引擎看踏板踏是否會下沉，若煞車踏板會下沉即表示真空輔助煞車作用正常，若沒下沉車主可將煞車總泵輔助器上有一條從進氣岐管接至煞車總泵輔助器的黑色軟管檢查是否有無真空作用，老舊破裂，阻塞，若沒有以上的徵狀請進廠做進一步的檢修，此時車輛仍可以開，煞車依然有作用，通常前煞車來令片更換 2次後煞車來令片更換一次，本人建議在四輪煞車來令片一次更換後將煞車油補滿，往後若有煞車油短缺至下限標準時應立即檢查煞車系統.
再者，檢查煞車油的油質(正常為透明琥珀色) ，若油質不佳時(呈半透露深琥珀色)應予以更換，以免發生煞車失靈的現象，因煞車油油質不佳其沸點會降低，在駕駛途中煞車油會因沸點過低而氣化產生煞車鬆軟的現象，一般煞車油是使用 DOT 3 及 DOT 4 煞車油。
**DOT 5不可以與DOT 3、DOT 4合用**
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