大台北學開車的好地方..大龍港605家宥教練給你不同感受

在教學的日子裡，遇見許許多多不同的學生，或許有因為自己還算挺有耐性，
所以對於學員的很多兩光行為（左右不分.手腳不協調.常常放空....）都覺得沒有什麼，
因為就是不會才要來學，也無須因此生氣或覺得不耐煩
就在郁茹（我們可愛的櫃臺）說要送一個學生給我，啥！！用送的
原來是年齡超過50歲的學員都不算排課的名額內啦..

在開課的第一堂剛好與另一個小女生強碰同個時段，所以在溝通上課時間後，決定給阿美媽媽的時間就只教她一個人
雖然這樣會失去些賺錢錢的機會，可是總覺得這樣可以專心教好
或許在有些教練眼中這樣大碗的學生最好都不要碰到，不過我卻覺得～活到老學到老，勇氣絕對可嘉
況且現在景氣不好很多中年失業或者希望可以學開車作點生意的人變多了

違規罰單逾期未繳 不再加倍罰

更新日期:2009/03/28 02:57 劉尚昀、黃如萍／台北報導

交通違規罰款逾期未繳，未來不會再加倍重罰了！民進黨立委管碧玲昨日猛批此規定「違憲」兼「搶錢」，把駕駛人當冤大頭；交通部長毛治國坦承，母法的確未授權逾期繳款加倍，交通部會立即檢討，並盡速修正。

 

管碧玲昨日上午於立法院質詢行政院長劉兆玄時表示，民眾違反《道路交通管理處罰條例規定》，若逾期未繳罰鍰，罰鍰將會依違反「道路交通管理事件統一裁罰基準表」規定加倍，該規定完全不符合比例原則。

 

她強調，大法官釋字第四二三號解釋文，即表示法律是要處罰違法行為情節，不是要處罰遲繳行為，若以遲繳為由加倍罰鍰，違反法律保留原則。她拿出數據證明，政府今年因逾期繳款，而要求人民增加的罰鍰，約達新台幣卅六億到四十二餘億元，根本就跟搶錢沒兩樣；並當場建議逾期滯納金最高不得超過所得稅稅率二○％，並要求過渡期也要妥善處理。

 

劉兆玄答詢表示，道路交通管理處罰條例雖授權行政機關訂裁罰基準，但不包括若逾期繳交，罰鍰要加倍或要處以最高罰鍰規定，只有情節重大方可決定裁罰，當場責成交部檢討。

 

請注意「推撞」和「追撞」的不同

其實一般人對追撞推撞這些名詞都沒有接觸過，如果平時沒有注意到這些訊息，車禍發生時一定更不會去分辨這兩個名詞。
 
  當然，更希望大家永遠用不到這些常識。
 
  日前朋友發生車禍，他提供一個作筆錄時要特別注意的事情！
 
他是在高速公路被後方車輛推撞，結果損失慘重！

十二星座怎樣開車

白羊座

　　對於有戰神稱號的羊羊，開起車來肯定橫衝直撞，即使被眾人所唾棄也不改變。想我羊羊，怎麼能跟在別人屁股後面開車呢？

金牛座

　　牛牛可以說是十二星座中性子最慢的一個。所以，他們開車，往往是慢悠悠的，任憑千萬隻喇叭在後面狂鳴。急什麼啊，等我牛牛看完了路邊的風景再說。

行駛在起伏較小的凹凸路上時要輕握方向盤　 在起伏較小的凹凸路面行駛時，方向盤會向反方向擺動，同時會左右震動，此時切勿緊握方向盤，會很快感覺到疲勞。此時只要把拇指掛在方向盤的支撐橫桿上，方向盤只是在手掌中輕微地滑動，而不會失去控制。在有連續轉彎的道路上，首先要考慮操作方便，以9點15分或10點10分的位置握方向盤較理想。 　

以「前五後三左右二」的比例分配注意力
　

在停車等紅燈時要踩煞車
　

夜間在路口等綠燈時，第一輛車不要關前燈
　
夜間在十字路口等綠燈的第一輛車，絕不可關掉車燈，理由有三：
第一，如果熄了燈，對面來的左轉車可能沒有發現我方的車，會發生撞車的危險。
第二，會看不見路上左右轉的記號以及禁行記號。
第三，不能為橫過馬路的行人照亮路況，尤其是直駛過來的左轉車暫時停在路中央時，為了使行人的目標顯著，應該開亮車燈。

高速行駛中爆胎也不可煞車
　

後座乘客繫安全帶 明年5月上路

明年5月起，九人座以下小客車行駛於高、快速公路，後座乘客必須繫安全帶，未依規定者將處駕駛人3,000元以上、6,000元以下罰鍰。

受到台中市長胡志強夫人邵曉鈴車禍影響，立法院交通委員會昨天審查通過「道路交通管理處罰條例」第31條修正草案，希望於今年底完成三讀並經總統公布，再加上三個月宣導期，明年5月可正式施行。

交通部表示，根據國內外相關事故研究分析顯示，人手所能支撐身體的衝撞速度為每小時7.8公里，亦即當汽車以時速90公里的速度衝撞時，人即使全力支撐，身體也會用時速80公里的速度向前衝擊。

交通事故意外中人體彈離車外死亡機率，為卡於車內死亡的25倍，如果繫上安全帶保護，除能使乘客繫於座位，也可將衝力分散廣及於身體各堅實部位。