到底紅綠燈的長短,是怎麼算出來的???

紅燈時間有公式 路寬車流納考量
華視 更新日期:2009/03/25 22:26

你可能也很好奇,到底紅綠燈的長短,是怎麼算出來的,我們帶您一塊來了解。

 

  對行人來說,綠燈總是太短,過馬路實在很趕;而對駕駛來說,紅燈永遠太長,等待的時間,度秒如年。差七秒,對分秒必爭的上班族來說就差很多,不過遇到大馬路,時間就一定得拉長。計算紅綠燈秒數,第一個要看的就是行人來不來的及過馬路,所以十公尺寬的路口,至少要十秒,二十五公尺的大馬路,要二十五秒以上,如果附近有小學,小朋友走得慢,秒數還要再拉長。

 

  但是人走得完,車不一定過得完,同樣的道路寬度,還要考慮車流量,車多的大馬路,在交通顛峰時間,得要拉長秒數紓解車流。所以來到這種路口,也只能請駕駛們耐心等一等,不過如果秒數太短,或是長的不合理,都可以跟地方政府反應,紅綠燈的等待時間,沒有硬性規定,還是能夠做調整的。

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外國人考中國駕照難 安心上路更難

更新日期:2009/02/09 13:35 何承樺

(法新社北京9日電) 如果一個人肚破腸流,該怎麼辦?一、把腸子塞回去;二、不要理它;三、用容器將它們蓋住並將容器跟身體繫緊。

 

這可不是醫學院新生的學校考試,而是中國本地人與外國人都可能在中國駕照筆試100題內寫到的題目。(順便一提,答案為:三。)

 

應考者會拿到一本有800道題目的題庫,其中100題會在正式應考時出現。除了全球通用的交通號誌問題之外,還有一些中國才有的問題。

 

有時候三個選項中的兩個答案都會是對的,或是看來是對的答案卻是大錯特錯。

 

應考者須於45分鐘內答畢100題題目,且須答對90題以上才能通過筆試;筆試成績會於作答完畢後馬上出來。

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國道六號 一路環保 美景相隨

更新日期:2009/03/09 03:03 許俊偉/台北報導

國道六號廿一日通樂,台北─埔里只要二點五小時。國六多以高架橋梁構築,橋墩最高七十公尺創下國內紀錄,不僅可以遠望群山、俯視河谷,隔音牆也選用透明材質,讓用路人一路山水隨行進入山區桃花源,被喻為是強調生態的第三代高速公路。

 

國道興建工程局第二工程處長林桂森說,國六起至國道三號霧峰系統交流道,行經草屯、國姓後進入終點埔里,全程卅七點六公里,不僅台中市區一個多小時可到埔里,從台北透過國三銜接國六,也只要二點五小時。

 

廿一日通車 台北—埔里二.五小時

 

南投工務所主任卓高瑞說,國六沿線有東草屯、國姓、愛蘭和埔里交流道,民眾不管到日月潭、清境農場還是奧萬大,將不必再塞在台十四線車陣中,車程至少省下一至一點五小時,未來將再增設舊正和北山交流道。

 

國工局長曾大仁也指出,國六為第三代高速公路,最大特色就是工程趨勢轉而強調生態環保,一改過去人定勝天的鑿山挖地,轉成與環境共存。

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國人長住日本 可換領駕照

【劉永祥、王家俊╱台北報導】有意赴日本居留或作較長時間停留的台灣民眾,未來只需持中華民國駕照,在日本通過簡單的筆試及路試,就能換取效期三年的日本駕照,省錢又省事。

台日互惠再進一步
台日兩國政府達成互惠協議,我國民眾可持駕照及日文翻譯證明在日本開車,台日雙方最近決定再進一步,同意台灣民眾持中華民國駕照在日本換領日本駕照。兩國今天將對外宣布細節。相關人士分析,去年日本只承認台灣駕照譯本,今年進一步直接承認我國駕照,等於某種程度承認中華民國的主權地位。
曾在日留學四年的電子業務李曉菁說,她曾在日本當地考駕照,但返台後,日本駕照隨留學簽證取消,而現行駕照譯本只有一張紙,要上網預約租車可能碰壁,若台日相互承認駕照,確實很方便。台聯前秘書長、留日醫師錢橙山說,台日互相承認駕照,不只方便商務、留學生,對兩國關係也是一大進展。

持照效期可達三年
外交部亞東關係協會秘書長蔡明耀昨說,國人持駕照譯本在日本開車,效期只有一年,新措施實施後,換取日本駕照效期三年,表現良好者,還可換領效期五年的日本駕照。他也說,日本考駕照很麻煩,未來國人只需通過簡單筆試及路試,即可換取日本駕照,可省不少時間及金錢。新措施實施後,短期赴日國人仍可憑駕照及日文譯本證明在日開車。

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紅燈真能右轉? 全台1200路口開放
TVBS 更新日期:2009/02/21 12:42 謝孟潔

駕駛人都知道,紅燈亮時不能右轉,否則就會吃上罰單,但原來全台已經有1200個路口特別開放了;記者觀察台北縣永和成功路得和路交叉口,就有這樣一個紅燈右轉的標示,縣政府表示,考量當地車流量大,外加路寬不足以加設右轉車道,才會設置准許紅燈右轉的標示牌;儘管如此,許多用路人還是不敢貿然行動,寧願等到綠燈時才右轉。

 

沒騙你,紅燈真的可以右轉;站在台北縣永和的成功路得和路口,抬頭看,紅底白字的交通標誌就寫著「本路口允許紅燈右轉」,千真萬確,沒看玩笑,但駕駛人可是有看,沒有懂。 民眾:「紅燈右轉?哪邊?」記者:「那邊有一個標誌。」民眾:「我不知道耶。」記者:「都沒有看過那個標誌?」民眾:「我沒有看到啊。」

民眾:「不可以(紅燈右轉)。」記者:「有掛本路口允許紅燈右轉標誌?」民眾:「沒有注意到,但是我一看,紅綠燈少一個右轉燈,我不敢右轉。」

就是因為衝突著紅燈右轉吃罰錢的觀念,用路人寧可等著紅燈秒數一秒一秒跑,綠燈再右轉比較保險,外加允許紅燈右轉的標示隱身在路樹後面,搞不清狀況的用路人,乾脆等上幾十秒,也不願意以身試法換罰單。 北縣交工科長朱建全:「開放紅燈右轉的要件,就是要有右轉燈號,當地路寬又不夠(加設車道),所以這個個案就是採取加掛本路口允許紅燈右轉的標誌。」

實在是因為考量車流量、路寬等因素,才會特別開放紅燈右轉,全台2萬7千多個號誌路口,已經有1200處能夠紅燈右轉,基於安全考量,未來是否全面開放,官員態度很保留。


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駕照新變革 路考定生死
自由 更新日期:2009/02/20 04:09

〔記者曾鴻儒/台北報導〕汽、機車考照型態將有變化!最快半年後,筆試題庫將比目前增加四成題目;另外,公路總局也積極規劃汽車考照改為「道路實測」考照,屆時,S型路段、倒車入庫的傳統項目就成為歷史。

 

上路應變力 實測最準

 

不少民眾即使考取汽車駕照,卻因為道路狀況複雜不敢上路;公路總局規劃汽車考照改為道路實測考照即是為了突破此一僵局,公路總局官員昨日強調,道路考照是國際趨勢,只要路段選擇等配套問題解決,就會儘快實施。

 

公路總局組長施金樑指出,筆試題庫已完成修正,未來將增加至一千三百餘題,等交通部核定、公總完成相關作業,約半年後會採用新題庫;道路考照則面臨路段選擇、安全考量、保險、計分標準等問題,需要謹慎評估,尚無時間表。

 

城鄉路況不同 公平引質疑

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冷卻系統養護

 


為什麼要定期更換冷卻水?多久更換一次?

冷卻水若不含防蝕劑,成為熱水在循環中和不同金屬接觸,會導致腐蝕,產生鐵銹鋁質積垢,形成淤積,阻塞水管流通,降低冷卻系統散熱功能,影響引擎運轉效能,因此一定要定期更換冷卻水,並添加水箱精。

建議每20,000公里或一年(看哪個先達到)更換一次最為適當。


                            
水箱精有哪些功能?


1.
有阻止水垢及沉澱物形成的功能。

2.可保護金屬零件,避免生鏽及腐蝕。

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轉向系統養護

 

 為什麼要定期更換方向機油?多久更換一次? 方向機液壓油會因長時間和空氣接觸、驅動齒輪摩擦產生微小金屬粒子,使液壓油產生質變,液壓油變質會使油泵及方向機總成內油封磨損、漏油、油壓減低,提昇操控危險係數。


建議每20,000公里或一年更換一次。

 

                                自我檢測

 

1.檢查儲油灌油量。


2.
檢查動力方向機油有沒洩漏。

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燃油系統

 

為什麼要定期更換與進行燃油系統養護?多久養護一次?油箱的水氣在夜間會凝結成水滴沉於油箱底,若未定期消除,水滴會造成油箱生鏽,鏽質及水滴摻雜在汽油中,進入汽缸會造成汽缸內部零件的破壞。

油箱用久會積油帶及雜質東西,汽油濾清器若未定期更換,
會造成堵塞、供油不連續或中斷現象,使得引擎有氣無力或熄
火停擺。

建議每20,000公里或一年至少進行燃油系統養護一次。
 
為什麼要清洗噴油嘴、節氣門喉管、燃燒室?
汽油燃燒後碳氫化合物會附著在汽門、噴油嘴、節氣門喉管、怠速馬達,形成積碳,當積碳過多時,引擎燃燒室之容積率和壓縮比會產生改變,使引擎出現無力、耗油、高溫、爆震、怠速不穩,因此要定期清洗噴油嘴、節氣門喉管、燃燒室。


                                 
傳動系統養護

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